Mitsubishi στροφές μέχρι 2010 Lancer σύμφωνα με τις νέες δυνατότητες και ανανεωμένο στυλ

30 του Σεπτέμβρη του 2009 1 σχόλιο

Η Mitsubishi Motors North America (MMNA) είναι φουλάρει μέχρι σπορ Lancer συμπαγή γραμμή της sedan για το 2010, προσφέροντας τέσσερα επίπεδα απόδοσης που ξεκινούν από 152 hp και φτάνουν 237 hp στο Lancer Evolution-εμπνευσμένο μοντέλο Ralliart. Το Mitsubishi Lancer για το 2010, προσφέρει συναρπαστικές επιδόσεις, "τάξη-up" αξία, προηγμένη ασφάλεια, και αιχμής χρήστη της τεχνολογίας σε ένα επιθετικό στυλ πακέτο. Το Lancer φέρνει σπορ και τολμηρό στυλ στο εκθεσιακό χώρο, με έναν καρχαρία-μύτη τέλος μπροστά, ένα ξεχωριστό σφηνοειδές προφίλ και τραγανή, τεντωμένη γραμμές. Lancer διατίθεται ως η τιμή-minded DE, το άρτια εξοπλισμένο ES, το άθλημα-συντονισμένοι GTS και το υπερτροφοδοτούμενο Ralliart.

Παρουσιάζοντας συνδυασμός της γραμμής του Lancer του ελέγχου του οδηγού και την αξία-συσκευασμένα απόδοση, Active Stability Control (ASC) είναι πλέον στάνταρ σε όλη τη γραμμή και το DE λαμβάνει πλέον πρότυπο αντιεμπλοκής των τροχών (ABS) με Ηλεκτρονικό Κατανεμητή Πέδησης (EBD). Το εξωτερικό στυλ στη γραμμή Lancer έχει ενημερωθεί για το 2010, προσθέτοντας μεγαλύτερα φράγματα αέρα πλευρά, μια μικρή κεραία πόλο και πίσω φώτα συνδυασμό με το μαύρο επεκτάσεις στα μοντέλα DE, ES και GTS.

Ένα νέο πακέτο Touring για το μοντέλο Lancer GTS φέρνει επιφάνειες έδρασης premium δέρμα με θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα και ηχομόνωση γυαλί παρμπρίζ.

Lancer φύλλα του πακέτου Πίσω

Το Lancer προσφέρει "τάξη-up" δυναμική, εξαιρετική τιμή, προηγμένη ασφάλεια και τις διαθέσιμες αιχμής χρήστη της τεχνολογίας σε ένα επιθετικό στυλ πακέτο. Lancer μεταφέρει το αλάνθαστο ταυτότητα της μάρκας Mitsubishi, μέσω της "καρχαρία-μύτη" front end εμπνευσμένο από μαχητικό εισαγωγής αέρα, μια ξεχωριστή σφηνοειδές προφίλ και τραγανή, τεντωμένη γραμμές. Το 2010 Lancer βασίζεται στις επιδόσεις-μηχανικής παγκόσμια πλατφόρμα που αποτελεί και το θεμέλιο της Mitsubishi Outlander SUV.

Ο 2.0-λίτρων DOHC MIVEC τετρακύλινδρο που τροφοδοτεί το Lancer DE ES και τα μοντέλα είναι από τα πιο ισχυρά πρότυπα κινητήρες στην κατηγορία του, με 152 hp στις 6.000 σ.α.λ. (Ομοσπονδιακή Βαθμίδα 2, Bin 5 εκπομπές) και 146 lb.-ft. της μέγιστης ροπής στις 4.250 rpm. (Για την Καλιφόρνια, Lancer είναι PZEV-πιστοποιημένα και διαθέτει 143 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 143 lb.-ft. της μέγιστης ροπής στις 4.250 σ.α.λ.). Τα μοντέλα DE ES και είναι διαθέσιμα είτε με ένα 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή διατίθενται συνεχώς μεταβαλλόμενη μετάδοση (CVT).

2.4-λίτρων Το Lancer GTS μοντέλου DOHC MIVEC 4-κύλινδρο κινητήρα, η οποία βασίζεται στην ίδια αρχιτεκτονική με το 2.0-λίτρων, παράγει 168 hp και 167 lb.-ft. της μέγιστης ροπής. Το Lancer GTS μοντέλο διατίθεται είτε με ένα 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή ένα διαθέσιμο Sportronic ® CVT μετάδοση. Όταν είναι εξοπλισμένα με το CVT, το Lancer GTS διαθέτει αποκλειστικά ένα 6-βήμα Sportronic ® λειτουργία χρησιμοποιώντας το μαγνήσιο μοχλούς στο τιμόνι. Counter-ισορροπία άξονες, ένα σύστημα με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από τη Mitsubishi πάνω από 30 χρόνια για τη μείωση των κραδασμών του κινητήρα και του θορύβου, να βοηθήσει να δώσει το Lancer GTS ομαλή απόδοση.

Η απόδοση-προσανατολισμένη Lancer Ralliart μοντέλο λαμβάνει ένα υπερτροφοδοτούμενο και intercooler 2.0-λίτρων τετρακύλινδρο κινητήρα, που παράγει 237 hp και 253 lb.-ft. της ροπής. Προέρχεται από το Lancer Evolution, το 4B11T κινητήρας συνδυάζεται με ένα πρότυπο 6-τάχυτο διπλού συμπλέκτη μετάδοσης Shift Sportronic (TC-SST). Σε όλους τους κινητήρες Lancer, η Mitsubishi Innovative Valve-χρονισμού Electronic Control (MIVEC) σύστημα ελέγχου χρονισμού βαλβίδων τόσο στην εκκεντροφόρων εισαγωγής και εξαγωγής για τη βελτιστοποίηση των επιδόσεων σε όλες τις στροφές.

Εμπνευσμένη από τον μύθο του Lancer Evolution

Η παράσταση εμπνευσμένη από Lancer Ralliart παίρνει το τούρμπο και intercooler 2.0-λίτρων DOHC MIVEC 4B11T κινητήρα που προέρχεται από το Lancer Evolution, και συνδυάζεται με το Twin Clutch-Sportronic ® Μετάδοση Shift (TC-SST) από το Lancer Evolution μοντέλο MR. Για μεγαλύτερο έλεγχο κατά τη διάρκεια της οδήγησης από όλες τις συνθήκες, το Ralliart είναι διαθέσιμη μόνο με πλήρες ωράριο συστήματος τετρακίνησης (AWD) με Ενεργό κεντρικό διαφορικό (ACD), εμπρός ελικοειδές διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, πίσω μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης και το Hill Start Assist ( HSA). Τρεις ACD τρόποι επιλογής από τον οδηγό με το πάτημα ενός κουμπιού, Tarmac, Gravel, και το χιόνι.

Ξεκινώντας με ένα Lancer Evolution μεγάλη συνέλευση μπλοκ, το χρονοδιάγραμμα υπερσυμπιεστή, intercooler και βαλβίδα τροποποιούνται για το εντυπωσιακό του δρόμου με προσανατολισμό τις επιδόσεις στην εφαρμογή Ralliart. Το Lancer Ralliart κινητήρας παράγει 237 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 253 lb.-ft. της μέγιστης ροπής στις 2.500 ~ 4.750 RPM. Ο οδηγός μπορεί να το χέρι μετατόπιση χρησιμοποιώντας το χειριστήριο της κονσόλας ή του Sportronic ® διεύθυνσης στήλη-τοποθετηθεί από κράμα μαγνησίου μοχλούς, ή να επιλέξετε πλήρως αυτόματη λειτουργία. TC-SST μονάδα Το Lancer Ralliart είναι χαρακτηριστικά Normal και Sport τρόπους μετατόπιση. Αριθμητικά μικρότερες 5ο και 6ο σχέσεις μετάδοσης θα βοηθήσει στη βελτίωση της οικονομίας καυσίμου στο Ralliart.

Το Lancer Ralliart δείχνει σαφή συγγένεια του με το μοντέλο Evolution με επιθετικό στυλ προφυλακτήρα εμπρός και πίσω κάλυμμα προφυλακτήρα, διπλή εξάτμιση πρίζα και ένα ελαφρύ αλουμίνιο, έξοδος με κουκούλα που παρέχει ψύξη του αέρα στον υπερσυμπιεστή.

Αθλητικό από Γέννησης

Τα θεμέλια για τη φύση σπορ ανταπόκριση του Lancer - και για το σπορ χειρισμό αυτοκίνητο στο Ralliart μοντέλο - είναι η απόδοση-μηχανικής παγκόσμια πλατφόρμα, η οποία επίσης αποτελεί τη βάση της Mitsubishi Outlander SUV. Εξαιρετικά άκαμπτη δομή του Lancer unibody, το οποίο κάνει εκτεταμένη χρήση χάλυβα υψηλής αντοχής, επιτρέπει για τον αθλητισμό με γνώμονα ρύθμιση της ανάρτησης, παρέχοντας παράλληλα και μια συμβατή βόλτα.

Η εμπρός ανάρτηση χρησιμοποιεί μπαρ πύργο γόνατο που ενισχύουν την πλευρική ακαμψία για ακριβή απόκριση του συστήματος διεύθυνσης. Η εξελιγμένη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων πίσω είναι ένας σημαντικός παράγοντας στην παροχή οδήγηση και το χειρισμό χαρακτηριστικά που θα περίμενε κανείς από ένα πιο ακριβό αυτοκίνητο. Lancer Γερμανία και Ισπανία
μοντέλα διαθέτουν πρότυπο 16-in. τροχούς (χάλυβα DE, κράματος στην Ισπανία) με 205/60 R16.

Αποκλειστική sport-ρυθμισμένη ανάρτηση για το Lancer GTS χρησιμοποιεί διαφορετικά μπαρ σταθεροποιητή και την άνοιξη / σοκ απόσβεσης συντελεστές από τα άλλα μοντέλα. Πρότυπο 18-ιντσών ζάντες αλουμινίου με ελαστικά 215/45R18 βοηθήσει να γίνει η GTS μια σίγουρη στροφές δρόμου θηριοδαμαστής.

Εμφάνιση βελτιωμένων επιδόσεων τις ρίζες του, το Ralliart χρησιμοποιεί ένα παχύτερο εμπρός αντιστρεπτική δοκό και 215/45R18 ελαστικά Yokohama καλοκαίρι πλεονεκτήματα. Τόσο η GTS και Ralliart χρησιμοποιούν την ίδια φρένα με τα μεγαλύτερα, βαρύτερα Outlander SUV, το οποίο διαθέτει 11.6 in. (294 mm) αεριζόμενοι δίσκοι εμπρός και 11,9-in. (302 mm) συμπαγείς δίσκοι για τους πίσω τροχούς.

Προαιρετικά CVT είναι ένα ομαλό χειριστή

Η νέα γενιά Lancer ήταν η πρώτη Mitsubishi στη Βόρεια Αμερική για να προσφέρει μια προαιρετική συνεχώς μεταβαλλόμενη μετάδοση (CVT) σε όλες τις ατμοσφαιρικοί μοντέλα. Σε αντίθεση με ένα συμβατικό αυτόματο κιβώτιο που χρησιμοποιεί σταθερές σχέσεις μετάδοσης, ένα CVT λειτουργεί σε μια τροχαλία σύστημα που επιτρέπει την άπειρη μεταβλητότητα μεταξύ ανώτατης και κατώτατης διαθέσιμες αναλογίες, χωρίς διακριτά βήματα ή βάρδιες. Ένα CVT προσαρμόζεται ομαλά στις μεταβαλλόμενες ταχύτητες του οχήματος, συμβάλλοντας στη βελτίωση της οικονομίας καυσίμου. Όταν είναι εξοπλισμένα με το CVT, το Lancer GTS διαθέτει αποκλειστικά ένα 6-βήμα Sportronic ® λειτουργία που επιτρέπει στον οδηγό να ελέγχουν το χέρι τη λειτουργία μετάδοσης με τη χρήση μαγνησίου μοχλούς στο τιμόνι - το πρώτο στην κατηγορία.

Ολοκληρωμένο πακέτο ασφαλείας

Το 2010 Lancer είναι χτισμένο γύρω από την επόμενη γενιά Ενισχυμένη Ασφάλεια Η εξέλιξη της Mitsubishi Επιπτώσεων (RISE) unibody design. Η δομή του αμαξώματος RISE διασκορπίζει τα φορτία ενέργειας κατά τη διάρκεια πλάγιες και πίσω συγκρούσεις και οι έλεγχοι παραμόρφωση, την ενίσχυση της προστασίας των επιβατών, αλλά και συμβάλλοντας στην προστασία του συστήματος καυσίμου κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης από πίσω. Δέσμης για την ασφάλεια Το Lancer είναι ένα από τα πιο ολοκληρωμένα στην κατηγορία. Περιλαμβάνει ένα εξελιγμένο διπλό Αερόσακοι Εμπρός Supplemental Restraint System (SRS) με αισθητήρες επιβατών, πρότυπο μπροστινό κάθισμα τοποθετημένο πλευρικές συγκρούσεις αερόσακους και πλευρικούς αερόσακους τύπου κουρτίνας, καθώς και το γόνατο τσάντα του οδηγού του αέρα.

Για το 2010, το σύνολο της γραμμής Lancer είναι τώρα εξοπλισμένη με Active Stability Control (ASC) και ένα αντι-εμπλοκής του συστήματος πέδησης (ABS) και ηλεκτρονικό φρένο-δύναμης διανομής (EBD). Όλα τα μοντέλα Lancer διαθέτουν ένα σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών. Το Lancer Ralliart είναι εξοπλισμένο αποκλειστικά με πρότυπο Έναρξη Hill Assist (HSA).

Premium In-Car Τεχνολογία

Η GTS και Ralliart διαθέτουν μια νέα-για-2010 υψηλής αντίθεσης έγχρωμη LCD οθόνη πολλαπλών πληροφοριών (MID) και το πρότυπο Bluetooth ® ασύρματη τεχνολογία κυττάρων τηλέφωνο σύστημα διεπαφής με αναγνώριση φωνής για κλήσεις hands-free (για την Ισπανία). Η GTS διατίθεται αποκλειστικά με το προαιρετικό σύστημα πλοήγησης που περιλαμβάνει ένα 40-gigabyte σκληρό δίσκο του συστήματος πλοήγησης με το διακομιστή μουσικής και Mitsubishi Multi-Σύστημα Επικοινωνίας.

Για το 2010, το FAST Key (Ελεύθερο Σύνθετη Πομπός Ασφαλείας) σύστημα εισόδου είναι στάνταρ σε Ralliart και περιλαμβάνεται στο προαιρετικό πακέτο Ήλιο και δυνατό ήχο για το ES και GTS. FAST Βασικά επιτρέπει στον οδηγό για να ξεκλειδώσετε το όχημα η απλή κατοχή του απομακρυσμένου σε μια τσέπη ή στην τσάντα και να πιάσει τη λαβή σε μία από τις εμπρός πόρτες. Το πακέτο περιλαμβάνει επίσης ένα 710-Watt (max.), Rockford Fosgate-Punch ® Premium Ηχοσύστημα συν μια γυάλινη ηλιοροφή δύναμη και το δορυφορικό ραδιόφωνο Sirius με 3 μήνες προπληρωμένη συνδρομή.

Προαιρετικά για το Ralliart, καθώς, η audiophile ποιότητας Rockford Fosgate, σύστημα είναι ειδικά ρυθμισμένη για εσωτερική ακουστική του Lancer να αναπαραγάγει όλα τα είδη της μουσικής με ξεχωριστή καθαρότητα και δύναμη. Το σύστημα περιλαμβάνει ένα 6-CD στο ταμπλό κεντρική μονάδα με δυνατότητα αναπαραγωγής MP3 και παίζει μέσα από εννέα ηχεία σε επτά θέσεις, συμπεριλαμβανομένου ενός subwoofer τοποθετημένο κορμό.

Το διαθέσιμο πακέτο HDD Navigation συνδυάζει μια 40-gigabyte σκληρό δίσκο του συστήματος πλοήγησης με την ψηφιακή λειτουργία διακομιστή μουσικής? Ένα 7-ιντσών οθόνη αφής? Το Mitsubishi Multi-Σύστημα Επικοινωνίας και Mitsubishi Diamond Lane Προσανατολισμού ™. (Ο σκληρός σύστημα πλοήγησης δίσκου με ψηφιακή λειτουργία του διακομιστή μουσικής είναι διαθέσιμο ως αντιπρόσωπο εγκατεστημένο αξεσουάρ για τα αυτοκίνητα που δεν είναι εξοπλισμένα με το εργοστάσιο-εγκατεστημένο σύστημα.)